气缸的呼叫剩余量是该系统灭火气体在规定时间内被喷涂之后（如系统规范灭火七氟丙烷，灭火剂的设计量被喷入8至10秒），它保持在组瓶灭火剂和不参与火。那部分灭火剂。
计算表是：在第二层的机器普通房间的设计为198公斤，实际剂量是202千克和气缸的剩余量为4公斤。该保护区的气缸容量为2千克。
那么，剩下的2公斤汽缸来自哪里？
根据《气体灭火系统设计规范》GB50370-2005，第3.3.14：
3系统灭火剂的储存应按如下方式计算：
凡沃——灭火剂储存系统（kg）；
△W1——灭火剂的剩余在所述储存容器（公斤）的量；
△W2——灭火剂残留在配管（公斤）的量。
4火在储存容器中灭火剂的剩余量可以根据容器的在储存容器中的电梯的喷口下的体积被转换。
因为在20℃下七氟丙烷的饱和蒸汽压力是0391兆帕，不能由自生压力输送保护区域。在实际应用中，氮气的正压力是2.5兆帕（柜型），4.2兆帕/5.6兆帕（带管道系统）。气缸中氮和七氟丙烷的分布如下图所示。
下工作条件的灭火系统中，氮是上方和下方七氟丙烷（实际上，将彼此）。一旦七氟丙烷灭火系统启动灭火的灭火剂喷出七氟丙烷提升管（虹吸）。当灭火剂的液面是竖管的下方，所述灭火剂不能从抽出管线排出。这部分灭火剂是汽缸的剩余量。如下图所示：
七氟丙烷灭火剂的这一部分的重量可以根据气缸直径来计算，在20℃的提升管的口部和瓶子（H）的底部和七氟丙烷的液体密度之间的距离
下表显示了不同规格的剩余气瓶数量。
以上计算是参考值。不同制造商的圆筒直径，立管的喷嘴和瓶底（H）之间的距离可以不同。制造商将根据气缸（H）的尺寸增加管口和气缸底部之间的距离。然后计算产品的剩余气瓶数量。
